Kmalu boste ponosni novi lastnik izbranega modela kolesa. Preden odštejete zelence, poskusite iztržiti še kakšen popust ali ugodnost pri plačilu (npr. na obroke ali kaj podobnega). Pri kolesih nižjih cenovnih razredov bo to težje. Največji profit delajo trgovci z dražjimi modeli, zato je smiselno kaj zbarantat, če se le da.

Pomembnih je pa še nekaj drugih stvari:
trgovec mora biti pripravljen zamenjati določene dele na kolesu (npr. drug model sedeža, drgačna dolžina krmilne opore...), če se razlikujejo od modela kolesa, ki smo si ga izbrali. V dobrem poslovnem duhu bo to naredil brezplačno, če gre samo za zamenjavo s podobnimi modeli komponent. Če si izberemo boljše vzmetne vilice od tistih, ki so na kolesu je normalno, d abomo za to tudi (do)plačali.

Naslednja stvar je servis in garancija. Garancija naj bi bila vsaj 1 leto na okvir in napake v materialih. Boljši trgovci naredijo tudi prezplačen prvi servisni pregled po 30 dneh uporabe. To je smiselno in se splača obema, trgovcu in kupcu, saj se ravno na začetku zgodi največ udpovedi. Povprašajte tudi za dostavo kolesa na dom.

Poleg kolesa pa iz trgovine odpeljite še vsaj nekaj pomembnih stvari:
ČELADO, dres, pumpo, rezervno zračnico in komplet za menjavo zračnice. Če zračnice še niste nikoli menjali, naj vam v trgovini pokažejao, kako se to naredi. Prav tako naj vas podučijo, kako se sname kolo in sprosti zajla od zavor. Pri izbiri čelade ne bodite preveč varčni, saj gre za vašo glavo. Modeli pod 8000 SIT so lahko nevarni. Trgovec naj vam pomaga pri izbiri velikosti in nastavitvi trakov.

Ostali kose opreme, o katerih boste še razmišljali:
čevlji, jopič, rokavice, karte in vodiči, torbica za pod sedež ali na okvir, komplet z večnamenskim orodjem, navodilo za vzdrževanje, merilec hitrosti, energijske tablice, bidon, prtljažnik za avto, nahrbtnik, ...